-20T差速锁顶配才13万小姐姐想用它过科目二

20T差速锁顶配才13万小姐姐想用它过科目二

朋友最近总来烦我

因为科目二没过

还得重新预约

重点是觉得自己下次也不会过

到底有没有那么难?!

说实在的,我都忘了

赶紧找我们的老编辑来

给朋友解决问题

宛霖

汽车之家赛车队

赛车手

驾龄10年

可晴

汽车之家资讯中心

最美运营

驾龄4年

既然都是有些驾龄的老司机了

不能还用怠速那么高的教练车

测试车上我们就加点难度

现在想找手动挡真不容易

只好找来我们的工作车

哈弗H5 六挡手动

具备伊顿锁

目前车况

离合接入点不太好找

盲区也大

非常考验老司机的技术

除了车有挑战以外

科目二本身也是“机关重重”

如果不提前复习

你能觉得你能一遍通过吗?

[侧方停车]

在两种停车方式中

我们选择了侧方停车

其难易度不言而喻

但是这对于老司机宛霖来说

有点小儿科了

几下就完成项目

虽然看似完成

但实则一直掉坑

/科目二扣分标准/

(1)车辆入库停止后,车身出线,扣100分。

(2)行驶中车轮触压车道边线,扣10分。

(3)未停车于库内,扣100分。

(4)再次起步未开左转向灯,扣10分。

(5)中途停车,扣100分。

宛霖选手虽然成功完成

但在细节方面依旧扣分不少

起步未开转向灯、行驶中压线

这也是日常用车中

老司机很容易发生的问题

在自己判断“安全”的路况下

不打灯,开车压线,停车压线

但其实我们在一开始就学过

这都是基本的驾车“规矩”

[S弯/直角弯]

老司机宛霖三下五除二就完成了

快到我都抓拍不到细节

于是我就让他靠边休息了

请来小姐姐试一下弯道

小姐姐和老司机正好相反

在细节处关注得十分到位

上车以后安全带、座椅、后视镜

都先安排好

不过直角弯确实考到她了

拿证以后就再没碰过手动挡

这次被我突然叫来也没有练习

有了第一次压线的失误

小姐姐第二次小心翼翼才通过

连续弯路和直角弯

对驾驶者的车感有较高要求

对于车辆宽度和弯道宽度

做到心中有数才能成功

考试中虽然只是压线或出线

实际生活中有可能就是蹭车和事故

小技巧

1、左转时,尽量让车靠右边线行驶。

(右转同理)

2、进弯前不要过早打方向,左车角与弯中右边线重合时,开始打方向较为合适。

3、弯中注意微调方向,就会减少压线或出线的情况。

[坡起]

科目二的坡起项目也被

称为当代年轻人“十大酷刑”之一

小姐姐在拿完驾照的多年以后

又被我叫来重新蹂躏

越是紧张越容易失误

坡起项目两次以熄火告终

最终没有通过

除了心态之外

在坡起项目上实用技巧很重要

小技巧

1、左脚抬离合器到车辆抖动

2、边松手刹边踩油门

不过失败之后

小姐姐也没有不开心

反而给老公打电话

“以前不知道咱家上坡辅助这么有用!”

如今电视上车辆事故新闻层出不穷:停车时紧张到油门当刹车、上坡路下车时忘拉手刹溜车等等,这些细节其实在科目二上都有考核。学车时不要抱着只拿证的心情,当你拿到一个时速可以达到100 km/h的工具时,就是驾驶一个可以伤害别人的工具。在学车中真正了解到日常用车的基本常识,保护自己、保护别人!

(部分动图源于微博,已获授权)

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